Volgens IBKI is er onlangs de indruk ontstaan dat het instituut dat examens voor rijinstructeurs ontwikkelt en uitvoert tegen systemen voor rijhulp zou zijn. IBKI benadrukt daarom dat het niet onwillig tegenover deze ADAS-systemen staat maar dat er wel zorgvuldig mee moet worden omgegaan.

De organisatie meldde onlangs dat een diverse ADAS-systemen niet zijn toegestaan tijdens rijproeven. Maar daarmee is een verkeerd beeld ontstaan. “Een bericht waarin stond dat het gebruik van een aantal ADAS-systemen beperkt of niet toegestaan zou worden, zorgde per ongeluk voor de indruk dat IBKI niet open zou staan voor het gebruik van ADAS-systemen. Dit is niet het geval.”

Competenties beoordelen

Dat diverse ADAS-systemen tijdens fase 1b niet mogen worden gebruikt, is omdat tijdens deze rijproef de competenties van de aanstaande rijinstructeur worden beoordeeld. “Als hulpsystemen deze competenties – waaronder het doorlopen van de taakprocessen – van de kandidaat (deels) overnemen, kan dat invloed hebben op hoe de competenties beoordeeld worden”, verklaar IBKI.

Ideeën uit de branche welkom

Ook is er met het gebruik van deze systemen kans op een oneerlijke situatie, voegt het instituut daar nog aan toe. IBKI onderzoekt “hoe het gebruik van ADAS-systemen op een goede manier in de beoordeling van kandidaten opgenomen kan worden, zonder de regels te overtreden. We luisteren graag naar ideeën uit de branche en zijn hierover in gesprek met de vertegenwoordigers van rijschoolorganisaties en opleidingsinstituten.”