![rijsimulator, voorrang, green dino rijsimulator, voorrang, green dino](https://www.rijschoolpro.nl/wp-content/uploads/2012/02/rijsimulatorvoorranggreendino-480x360.jpg)
Green Dino start met verhuur rijsimulatoren aan rijscholen
Rijsimulator-producent Green Dino gaat voortaan rijsimulatoren verhuren. Hiermee kunnen rijscholen al vanaf 259 euro per maand een rijsimulator uitproberen. Green Dino heeft hiervoor 2 nieuwe ‘Drive Masters’ ontwikkeld. Eén voor het aanleren van bedieningsvaardigheden en de ander voor voertuigbeersing en het leren voorranggeven op kruispunten.
Beide simulatoren maken gebruik van dezelfde software als de rijsimulators die worden verkocht met onder meer automatische instructie en beoordeling, het online leerlingvolgsysteem, Grip-of-Slip circuit en kijkregistratie en beoordeling.
Voertuigbeheersing
De Drive Master VoertuigBeheersing kost 259 euro excl. btw per maand. De lesstof omvat 5 uur rijles waarin de leerling o.a. leert sturen, gasdoseren, schakelen, wegrijden, bochten rijden, afstand houden en anticiperen.
De lessen worden afgesloten met een rit op het Grip-of-Slip circuit waar de leerling leert met welke snelheid hij bochten moet nemen op droog en glad wegdek en wat de stopafstand is van een auto in verschillende omstandigheden. Als de leerling de rijtaken beheerst volgt een toets. Slaagt de leerling voor de toetst dan beheerst hij de rijtaken en kan hij beginnen met de rijles op de weg.
Rijles
De Drive Master Voorrang kost 499 euro excl. BTW per maand. De lesstof omvat 10 uur rijles waarin de leerling voertuigbeheersing oefent en vooranggeven leert op verschillende typen kruispunten.
Stapsgewijs leert de leerling op kruispunten over te steken, rechtsafslaan en linksafslaan. Met behulp van een camera wordt het kijkgedrag vastgelegd en beoordeeld. Slaat een leerling een zone over die bekeken had moeten worden dan wordt deze zone rood gekleurd.
Rijtaken
Het Sterkte- & Zwakterapport laat zien hoe snel de leerling leert ten opzichte van andere leerlingen. Het veiligheidsrapport laat zien hoe veilig de rijstijl van de leerling is. Na afloop van de lessen worden de rijtaken getoetst. Als de leerling de rijstijl ‘Goed’ heeft dan kan hij/zij beginnen met de rijles op de weg.
“De simulatorrijlessen vervangen de rijlessen op de weg. Diverse onderzoeken van Technische Universiteit Delft laten zien dat leerlingen die rijles hebben gevolgd in de rijsimulator van Green Dino een hogere slagingskans hebben dan het landelijk gemiddelde. De slaagkans neemt toe als er meer rijlessen in de rijsimulator worden gevolgd”, vertelt Jorrit Kuipers van Green Dino.
Die hele simulatorbranche voor rijscholen doet me denken aan 3D televisies. Fabrikanten zien er markt in maar de consument is er nog niet klaar voor of wil het niet. De jongeren willen echte rijles en niet in een soort computerspel belanden, dat is wat ik veel heb gehoord van klanten hier in de buurt.
Is er niet al eerder een onderzoek van 1.5 jr. gedaan (door o.a. TNO) naar het effect van de simulator?
En was de uitkomst niet, dat na intensief gebruik van de simulator, het slagingspercentage met slechts 3% toenam?????
Hallo Max en rijschool STORM, het klopt dat veel jongeren liever de lesauto in gaan omdat ze niet weten wat een rijsimulatorles inhoudt. Als ze eenmaal gezien hebben wat er mogelijk is dan kiezen veel voor de rijsimulator omdat het voordeliger is. Het slagingspercentage is 5-7 procent hoger bij simulatorleerlingen, uitgezocht door TU-Delft. De simulator rijlessen vervangen daarbij de lessen op de weg (onderzoek met ongeveer 2.500 leerlingen die op de rijsimulator hadden lesgehad.
en hoeveel simulator- lesuren waren er ook alweer nodig om tot dat hogere slagingspercentage te komen?
Als je 60 simulator lessen vergelijkt tegen 40 autorijlessen staat dat in geen verhouding natuurlijk. De leerlingen die ik spreek willen echte rijles. Zo’n simulator geeft ze het gevoel van een X-Box of een racegame op de computer. Tenzij je gaat praten over simulatoren waar defensie over beschikt maar dat zijn complete cabines met 3D beelden. Niet alleen de leerlingen die wij hebben gesproken willen het niet maar ook ouders die zich zorgen maken dat simulatoren de gevaarherkenning beperken.
Persoonlijk denk ik, en ik kan mij natuurlijk vergissen, dat je het beste resultaat haalt uit begeleiding in de echte praktijk….
de simulator zou je m.i. kunnen gebruiken als AANVULLING op de praktijk lessen. Of zelfs als aanvulling op de theorielessen. Echter : nooit als VERVANGING.
Ik denk dat we tegenwoordig al genoeg problemen ondervinden van de ” game- klant ” : teveel gericht op wat er zich vóór hen afspeelt en te weinig met het verkeer om zich heen.