Dit is een interessante ontwikkeling! Misschien gaan er nu eindelijk eens ogen open en worden alle misstanden die al jaren “oogluikend” werden toegestaan aan de kaak gesteld.
De volledige lijst van kamervragen biedt als er de juiste concequenties aan verbonden worden veel mogelijkheden voor een dialoog die ook positief kunnen uitwerken voor de rijschool wereld

Nog maar een kamervraag erbij, waarom is het zo moeilijk een eerste geslaagde te krijgen, is dat om het pensioen zeker te stellen??????

Inderdaad Jan, het lijkt of diverse examinatoren verschillende interpretaties hebben van de criteria voor slagen. De meeste instructeurs kunnen er bestsellers over schrijven!
Het is ook heel apart dat het landelijk gemiddelde altijd rond 49% ligt.Zelfs na de invoering van de vernieuwde examens bleef dit strak op een lijn. Geeft toch sterk de indruk dat dit cijfer gemanipuleerd wordt. Triest dat die slagingspercentages dan representatief zouden moeten zijn voor de kwaliteit van een rijschool.

Vakbonden !!!
Toch vreemd dat er kamervragen gesteld gaan worden over de kwaliteit van het CBR, terwijl jullie nog steeds van mening zijn dat er gedoogd moet worden, en er wederom vertrouwen gegeven moet worden aan de nieuwe directie.
Vertrouwen op een goede afloopt, lijkt dus bij voorbaat een verloren zaak voor de komende jaren.
Mijn inziens is en blijft nog steeds dat er concurrentie zal en moet gaan komen.
Mogelijk dat de kamervragen uitsluitsel kunnen geven.

Ik vrees dat het toelaten van concurentie ten koste zal gaan van de objectiviteit en daarmee de verkeersveiligheid. De praktijk zal uitwijzen dat de rijscholen hun examens zullen boeken bij die examinerende partij die de kandidaten makkelijk laat slagen.

Nu voel ik de bui al hangen en zullen jullie vraagtekens zetten bij de objectieviteit nu. In de 6 jaar dat ik nu rij-instructeur ben in Eindhvoven, kan ik maar drie examens aanhalen waar ik de uitslag zou willen veranderen. Objectief blijven.

Wij kunnen binnenkort met BOVAG en FAM en nog wat organisaties stakingen organiseren(zoals snelweg blokades door het hele land) en CBR bojcot invoeren zoals 1 maand lang geen examens aanvragen landelijk!!
Het CBR is achterhaald en de toetsing van het Examen is ook niet relevant tot deze tijd.
Alleen er wordt niks ondernomen, er is geen samenhorigheid in de branche onderling met de rijinstructeurs dus niemand die het CBR aanpakt of durft aan te pakken.
Wij kunnen sterker zijn dan het CBR!

Daarnaast zou de rijschool branche in 2006 de zelfde regels krijgen als TAXI dus 6 BTW en geen wegenbelasting, waar blijft die toezegging.
Het CBR heeft geen concurentie dus hoeft nergens bang voor te zijn en haalt genoeg geld binnen.
Het probleem bij hret CBR is dat het vriendjespolitiek is dus de onderdirecteur is weer de schoonzoon van de directeur, de vrouw van hoofdregiomaneger van SOEST die werkt oook bij het CBR voor theorie, 3 x raden hoe zij aan die baan komt, etc etc…

Ze mogen de rijscholen wel eens beter na checken na klachten van de leerling van die rijschool. Aangezien sommige rijscholen haar afspraken niet nakomen met de leerling

Dejan : Bij welke organisatie hoor jij ? kan je even navragen aan je bestuur of er een betere samenhorigheid toegepast kan worden.
Of hoor je bij een grijze masa die hard roept maar niet nodig vind om georganiseerd te zijn.
Dat het CBR een grote familie is wil niets zeggen, in veel grote families heersen ook oorlogen.
Wij hoeven niet sterker te zijn als het CBR het gaat om een betere samenwerking en daar moet aan gewerkt worden.

Nee ik ben nergens bij aangesloten,vroeger een paar jaar BOVAG contributie betaald voor een paar stickers op de auto!!!wat is de meerwaarde ???
Kom met een organistatie die het echt aanpakt, iedereen zelfde prijzen, onze krachten bundelen in een orgnistaie die echt iets betekend voor onze branche!Of een regering die verplichtingen zou moeten invoerd zoals het volgen van een verplicht aantal lessen voor dat je op examen mag en de Nederlandse taal beheerst en vergeet niet een psychologische test!

En waar heb je het CBR voor nodig als je (zoals in meerdere landen het geval is) de POLITIE als Examinators kunt opleiden en die de examens laten afnemen(dus geen veel te duur betaalde examinatoren en leaseautos van de zaak)!
Zo breng je de politie dichter bij de burgers, je kunt van af het politiebureau examens afnemen(dus geen dure kantoorpanden meer)
Het extra loon wat je zo’n politie agent zou moeten geven voor de extra functie is niks vergeleken met de kosten die het CBR nu maakt.