Toezicht op WRM-bevoegdheid rijinstructeur door Inspectie

Minister Schultz van Haegen gaat Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) inzetten om de verplichte WRM-bevoegdheid voor rijinstructeurs te controleren. Ze zegt in het voorjaar van 2014 naar buiten te komen met plannen voor toezicht door de ILT. Dit laat de minister weten in een brief aan de Tweede Kamer. Ze reageert hiermee op enkele Kamervragen over het bericht dat rijinstructeurs onbevoegd lesgeven. 

De minister stelt dat de WRM-bevoegdheid van instructeurs voor iedereen via het IBKI te controleren is, maar wil door middel van ILT aanvullend handhaven. De Inspectie onderzoekt op dit moment hoe aan die aanvullende handhaving vorm kan worden gegeven. Het aantal van 1200 rijinstructeurs dat naar schatting van de VRB onbevoegd lesgeeft, zegt ze echter niet te herkennen.

Handhaving

“De politie is wettelijk bevoegd om te handhaven. Dit doet de politie zowel structureel als meer incidenteel, bijvoorbeeld op basis van concrete signalen van de brancheverenigingen”, zo laat de minister in haar brief weten. “Tijdens die controles wordt op geldige WRM-bevoegdheid, dubbele bediening en L-bord gehandhaafd.”

De keuze om al dan niet structureel de regelgeving te handhaven, wordt volgens minister Schultz per politie-eenheid gemaakt. “Zo heeft de politie Venlo in oktober en de politie Haaglanden in november lesauto’s op de weg gecontroleerd. Bij beide controles trof de politie geen onbevoegde instructeurs aan.”

Melding

Het aantal van 1200 rijinstructeurs dat zonder bevoegdheid les zou geven, zegt de minister niet te herkennen. “Ik heb in mijn overleg met de brancheorganisaties gevraagd om concrete gevallen van onbevoegd lesgevende instructeurs bij de politie en ook bij mij te melden. Ik heb tot nu toe slechts één melding gekregen.”

Op de vraag of ook de minister van mening is dat de vijfjaarlijkse bijscholing te duur is en instructeurs deze daarom niet meer zouden kunnen betalen, reageerde ze bevestigend, noch ontkennend. “In overleg met de Kamer en op verzoek van de rijschoolbranche is in 2009 de vijfjaarlijkse applicatietoets vervangen door de verplichte bijscholing. Dit zodat de kwaliteit van een rijinstructeur beter wordt.”

Prijs

Dat rijscholen in financiële problemen kunnen komen door de wildgroei aan nieuwe rijscholen, daarop reageert ze stellig: “Prijsbepaling is aan de markt. Ook het starten van een nieuw bedrijf wordt niet door de overheid gereguleerd.”

Het verbeteren van de kwaliteit van rijinstructeurs en het extra controleren van rijscholen door de Belanstingdienst zijn volgens haar overheidsinstrumenten om de kwaliteit van de rijschoolbranche te verbeteren. “Hiernaast heb ik jongerenorganisatie TeamAlert opdracht gegeven om samen met de branche een platform op te richten om extra te ondersteunen bij de keuze voor een goede rijschool. Hierbij zal ook aandacht aan de prijzen en actietarieven worden besteed en worden ervaringen van kandidaten op de site gepubliceerd.”