Review-websites Rijschoolregister en Klantenvertellen hebben bij het ministerie van Infrastructuur en Milieu definitief bezwaar gemaakt tegen de Rijscholenkiezer. Aanstaande dinsdag geven de twee ongesubsidieerde concurrenten van de nieuwe rijscholenvergelijker tijdens een hoorzitting toelichting bij de bezwaarschriften die ze hebben ingediend. Daarnaast moeten ze eventuele vragen rond hun klachten beantwoorden. “Wij denken sterk te staan”, zo laat Joost Aanen van Rijschoolregister weten. “De site is er al en er is een hoop geld ingepompt. Maar wij willen via deze weg voorkomen dat er in de toekomst nog meer belastinggeld aan wordt verspild. Binnen de noodlijdende rijschoolbranche kan dat geld veel beter op een andere manier worden besteed.”

“Tijdens het hele beginproces zijn grote fouten gemaakt”, aldus Aanen. “De minister heeft niet verder gekeken dan haar neus lang is, want er was al lang een oplossing voor het probleem. De Rijscholenkiezer is bijna een exacte kopie van onze website geworden. Een ontzettende verspilling van overheidsgeld dus en daarbij een geval van oneerlijke concurrentie. Ook is de opdracht via een al lopende subsidie bij TeamAlert weggezet. Dat mag gewoonweg niet. Je kunt niet zeggen: ‘er loopt al een subsidie, dus doe voor dat geld dit project er nog maar even bij.”

Rijschool

Zowel Rijschoolregister als Klantenvertellen diende recent een bezwaarschrift in bij het ministerie van Infrastructuur en Milieu. Dinsdagochtend krijgen de partijen de mogelijkheid om hetgeen ze hebben opgeschreven in hun spreektijd mondeling aan een externe bezwarencommissie toe te lichten. “Ik denk dat het dossier al voldoende zegt”, aldus Aanen. “Maar mochten er vragen zijn, dan kunnen wij tekst en uitleg geven.”

Hij stelt: “Niet alleen wij als concurrerende vergelijkingswebsites, maar ook de branche is negatief over de Rijscholenkiezer. Dat blijkt wel uit de reacties in de media. Om te beginnen zitten er kinderziektes in die er niet in hadden mogen zitten. TeamAlert stelt de Rijscholenkiezer te hebben gebouwd in samenwerking met een webbureau dat ervaring heeft met het bouwen en onderhouden van vergelijkingswebsites. Maar een bedrijf dat pretendeert expert te zijn op dit gebied mag geen fouten maken in basale zaken zoals de IP-checks.”

Verkeersveiligheid

De ontwikkelaar achter Rijschoolregister gaat verder: “Ik ben zelf ontwikkelaar en ik ben geschrokken van het aantal fouten in de site. Er zijn een hoop kwaadwillende cowboys in de branche die altijd proberen het systeem te manipuleren. Daar moet je volledig op bedacht zijn als je zo’n site lanceert. Dat was hier duidelijk niet het geval.”

“TeamAlert doet mooie dingen voor de verkeersveiligheid, begrijp me niet verkeerd”, zo verduidelijkt de student. “Maar ze had dit project nooit op mogen pakken. Het platform is er onterecht gekomen en als ik naar de activiteit op de website kijk, denk ik dat het uiteindelijk een stille dood zal sterven. Maar dat wel terwijl er ontzettend veel geld in is gepompt. Belastinggeld dat ook aan daadwerkelijke verkeersveiligheid uitgegeven had kunnen worden. Ik verwacht dinsdag dan ook mijn recht te halen.”

Concurrent

Met Rijschoolregister heeft de jonge ondernemer tot nu toe nog geen cent verdiend, zo geeft Aanen te kennen. “Wij werken met niemand samen en zijn compleet onafhankelijk. Al zijn we op papier commercieel, in werkelijkheid is dat niet het geval. En dan komt er een partij die bijna een op een kopieert wat wij doen en daar nog subsidie voor vangt ook. Wij zijn studenten en moeten de kosten voor deze hoorzitting bijvoorbeeld gewoon uit eigen zak betalen. Onze studiefinanciering gaat hieraan op. Maar het klopt gewoon niet, daarom staan we dinsdag bij het ministerie op de stoep.”

Een eventuele toekomstige samenwerking tussen de Rijschoolregister en de Rijscholenkiezer zit er niet meer in, zo laat Aanen weten. “TeamAlert heeft ons ontzettend tegen het zere been geschopt. In het begin van het proces hebben we een samenwerking voorgesteld en zijn we op hun uitnodiging bij ze op kantoor langs geweest. Vervolgens hoorden we niets meer en nu lijkt hun website verdacht veel op de onze. Ik heb het idee dat tijdens dat gesprek voornamelijk de kunst van ons is afgekeken. Dat vind ik gewoon een rotstreek.”

Vergelijker

Klantenvertellen wil inhoudelijk nog niet te diep op de zaak van dinsdag ingaan, zo laat Jeroen Wilborts namens de review-website weten. “We hebben een aantal opties voor de toekomst op papier staan. Het offline halen van de Rijscholenkiezer staat daartussen, maar ook de mogelijkheid dat de subsidiekraan voor het project dicht wordt gedraaid. Voor de rest wil ik er nog niet te veel over kwijt.”

Wilborts liet eerder weten met drie punten grote moeite te hebben. Allereerst met de keuze voor TeamAlert als uitvoerende partij. “Ik kan zo een stuk of zeven review-partijen noemen die veel meer ervaring hebben en dit dan ook prima zouden kunnen. En eigenlijk bestond de site die het ministerie voor ogen had gewoon al in de markt. Rijschoolregister.nl bijvoorbeeld.”

Subsidie

Daarnaast liet hij namens Klantenvertellen weten de subsidie vanuit het ministerie een hekel punt te vinden. “Want na het hele UWV-verhaal is dit de tweede keer dat de rijschoolbranche verstoord wordt met belastinggeld. Er is sprake van oneerlijke concurrentie en partijen die hun brood verdienen met hun review-website of vergelijkingssysteem worden zwaar benadeeld.”

“En wie is eigenaar van de reviews van de Rijscholenkiezer”, zo besloot hij. “Ik weet het echt niet. Is het TeamAlert, de minister, de bouwers van de website of de rijschoolhouder die de eigendomsrechten heeft? Dat is van belang voor als de site vroeg of laat een keer wordt opgedoekt.”

Hoorzitting

Het belangrijkste doel van de hoorzitting is dat de bezwaarmakers de gelegenheid krijgen hun bezwaren mondeling toe te lichten, zo meldt het ministerie van Infrastructeur en Milieu. “Hetgeen besproken wordt tijdens de hoorzitting wordt meegenomen in de te nemen beslissing door het ministerie. Mochten de betrokken partijen het vervolgens niet met dat besluit eens zijn, dan kunnen ze hiertegen in beroep gaan bij de rechter.”

Het ministerie wil inhoudelijk overigens niet op de hoorzitting van dinsdag reageren. “Daar kan ik geen verdere uitspraken over doen”, zo meldt een woordvoerder desgevraagd.

TeamAlert

Projectleider Nard Gilsing reageert namens TeamAlert als volgt: “TeamAlert is tevreden over de ontwikkelingen omtrent de Rijscholenkiezer en de resultaten zijn volledig in de lijn van verwachting. Sinds de lancering op 7 oktober hebben we ruim 30.000 unieke bezoekers mogen verwelkomen op de website. Alle rijscholen van Nederland zijn in de website opgenomen en bijna een kwart hiervan heeft zijn profiel aangevuld. Daarnaast zijn er al ruim 3.000 reviews geschreven waarvan we weten dat ze geraadpleegd worden door jongeren die op zoek zijn naar een rijschool. De site sluit dus ook prima aan bij de doelstelling die wij hebben: jongeren helpen bij het kiezen van een betrouwbare rijschool.”

“Vanaf het begin van de ontwikkeling van de Rijscholenkiezer hebben we regelmatig contact met alle betrokken partijen”, aldus Gilsing. “Zo hebben we structureel overleg met de brancheverenigingen, het IBKI, het CBR en het ministerie van I&M. Ook hebben we contact met individuele rijschoolhouders die specifieke vragen of feedback hebben. Uiteraard staan we open voor alle feedback waarbij we kritisch kijken hoe we de tips kunnen verwerken op de website. Dit jaar en volgend jaar blijven we de site verder ontwikkelen en blijven we actief werken aan het verhogen van het aantal reviews en het aantal rijschoolhouders dat hun profiel aanvult.”

Bezwaar

TeamAlert heeft in de aanloop naar de ontwikkeling van de Rijscholenkiezer contact gehad met Rijschoolregister en Klantenvertellen, zo laat de projectleider weten. “Wij zijn op de hoogte dat deze partijen een bezwaarschrift hebben ingediend bij het ministerie van Infrastructuur en Milieu en wij wachten dit verder af.”

Roosmarijn Dierick