De vijf meest voorkomende fouten met een airco in de auto
Met de bijna tropische temperaturen van de afgelopen weken zetten rijschoolhouders volop de airconditioning aan. Ondanks de slimme technologie achter de aircosystemen van nu wordt hun capaciteit veelal nog niet optimaal benut. Vaak zijn het vooral de gebruikers die er voor zorgen dat de airconditioning onvoldoende werkt. Seat maakte een opsomming van de vijf meest voorkomende fouten en geeft enkele tips om de lesauto koel te houden.
De effecten van hitte tijdens het rijden in de zomer moeten niet onderschat worden, meldt Seat. Een bestuurder reageert 20 procent trager bij een binnentemperatuur van 35° C ten opzichte van een temperatuur die tien graden lager ligt. Het effect is volgens het automerk vergelijkbaar met het rijden met een alcoholpromillage van ongeveer 0,5 procent. Om deze reden is het belangrijk om het passagierscompartiment koel en goed geventileerd te houden. De vijf meest gemaakte fouten:
1 Niet ventileren
De airco aanzetten zodra je in de auto stapt: in de zomer kan het interieur van een auto die in de zon staat geparkeerd zestig graden Celsius bereiken. Die temperatuur is met een goede airco in ongeveer een half uur tijd terug te brengen naar 25 graden, maar dan moet je wel een paar eenvoudige richtlijnen volgen. Een van de meest voorkomende fouten is de airconditioning gelijk vol in te schakelen. Beter is het om de portieren en de ramen eerst een minuut te openen voordat je de airconditioning aanzet. Met deze eenvoudige handeling is de temperatuur in het interieur al significant te verlagen. Zodra de auto is geventileerd, kun je instappen, de portieren en ramen sluiten en de airconditioning inschakelen.
2 Luchtrecirculatie
Een klassieke fout die veel mensen maken, is de ‘luchtrecirculatie’ in te schakelen. Beter is het om de airconditioning te gebruiken in de ‘Auto’-stand, zodat het systeem de luchtstroom gelijkmatiger en efficiënter kan verdelen.
3 Ochtend
De airconditioning niet inschakelen als het ’s ochtends kil is: in Nederland kunnen sommige zomermorgen best koel zijn. Dan is het toch een goed idee om de airconditioning van de auto aan te zetten, zelfs als je de temperatuur op ‘High’ zet, om te voorkomen dat de ramen beslaan als de buitentemperatuur enigszins begint te stijgen.
4 Ventilatieroosters naar gezicht
“Zet de airco wat hoger; ik voel niks.” Dat wordt in de zomer vaak door de inzittenden gevraagd. Meestal is het geen kwestie van een te hoog ingestelde temperatuur, maar de richting waarin de koude lucht door de auto stroomt. Om een gelijkmatige verdeling van de luchtstroom te krijgen, moeten het ventilatierooster naar boven wijzen en dus niet naar de gezichten van de inzittenden. Met deze eenvoudige handeling stroomt de lucht rond door het interieur van de auto en bereikt de koelte elke passagier.
5 Geen onderhoud
Een goed onderhouden airco werkt beter: net als bij de olie, banden of remvloeistof heeft het aircosysteem in auto’s ook specifiek onderhoud nodig. Seat adviseert Airco onderhoud één keer in de drie jaar en beveelt aan het interieurfilter iedere 30.000 kilometer (afhankelijk van model en uitvoering) te vervangen om een verminderde werking van het systeem te voorkomen.
Lees ook:
