Wat zijn de gevolgen van een helmplicht op de snorfiets?
De helmplicht voor de snorfiets komt eraan. Maar is er wel nagedacht over de gevolgen hiervan? Door de helmplicht zullen mensen overstappen op een brommer of e-bike, zijn deze vervoersmiddelen wel veiliger dan de snorfiets? En wat zijn de economische gevolgen van de verplichting? Kamerleden Van Aalst (PVV) en Dijkstra (VVD) stelden vragen over de helmplicht voor snorfietsers. Minister van Nieuwenhuijzen (IenW) geeft antwoord.
Een helmplicht voor snorfietsers moet in de eerste plaats het aantal verkeersdoden en -gewonden verminderen. Het is niet de bedoeling dat de snorfiets uit het straatbeeld verdwijnt. Het wetsvoorstel waarin een helm op de snorfiets verplicht wordt, ligt klaar. Wanneer de wijziging precies wordt ingevoerd is nog onbekend.
Jaarlijks zijn er 30 tot 40 mensen op een snorfiets betrokken bij ongevallen. In Nederland rijden ongeveer 750.000 mensen op een snorfiets. Met een helm is deze groep beter beschermd, is de gedachte. Wie geen helm wil dragen, moet overstappen naar een ander vervoermiddel. Er komt wel een overgangsperiode, zodat iedereen na de invoering van de verplichting voldoende tijd heeft om een helm aan te schaffen.
Kleinere risico’s
Van Nieuwenhuijzen schrijft in haar antwoord aan de Kamerleden dat het aan iedereen vrij staat om over te stappen naar een andere modaliteit, het enige concrete gevolg van de helmplicht is dat snorfiets straks een helm moeten dragen. Toch verwacht de minister een substantiële daling van het aantal verkeersongevallen juist omdat snorfietsers over gaan stappen naar auto of (elektrische) fiets. Het risico op een ongeval ligt nu eenmaal lager bij deze modaliteiten. Overigens wordt het effect op de verkeersveiligheid bij het overstappen van de snorfiets naar een ander vervoersmiddel momenteel in meer detail onderzocht.
Voor de snorfietsers die overstappen naar de bromfiets geldt dat het overlijdens- en letselrisico ongeveer gelijk zal blijven of licht zal toenemen vanwege de hogere snelheid. Voor de brommer geldt ook een helmplicht en hiermee kan harden worden gereden.
Lagere restwaarde
En de economische gevolgen? Van Nieuwenhuijzen verwacht niet dat de snorfiets van straat verdwijnt. “Het is wel te verwachten dat snorfietsers zullen gaan overstappen naar andere vervoermiddelen, dat er daardoor minder nieuwe snorfietsen verkocht zullen worden en ook dat mogelijk de restwaarde van gebruikte snorfietsen lager zal worden.”
Brandbrief
Begin 2019 heeft de Tweede Kamer een motie van Maurits von Martels (CDA) aangenomen die de regering verzoekt om zo snel mogelijk met een wetsvoorstel te komen waarbij het dragen van een helm verplicht wordt voor snorfietsers. Dat voorstel ligt er nu, tot eind maart staat het iedereen vrij op het voorstel te reageren. De wijziging is op gang gekomen door een brandbrief van 130 artsen voor een helmplicht voor snorfietsers. De snorfiets is gevaarlijk, stellen zij. “Nergens is de snorfiets zo populair als in Nederland, want het is gewoon een brommer die alleen op papier niet zo snel kan. Maar de afgeknepen brommer rijdt wel degelijk snel en is zwaar.”
Lees ook:
- Helmplicht snorfietsers: eerst onderzoek naar effecten
- 130 artsen pleiten voor helmplicht snorfietsers
- Populariteit elektrische scooters neemt flink toe
- Snorfietser op fietspad Amsterdam krijgt vanaf maandag een boete
30 op de 750.000 valt nog mee. Deze 30 hebben die dan letsel aan het hoofd? Btw zijn deze 30 snorfietsen opgevoerd dan.
Begin nu eerst 30zones veilig te maken meneer Dijkstra! Onze kinderen zijn daar heel kwetsbaar. Jaarlijks overlijden rond de 60 voetgangers waaronder ook kinderen!
30 tot 40 snorfietsers betrokken bij een ongeval.. Dat is dus 0,004%(!) van het totale aantal snorfietsen (dus aantal voertuigen, niet eens de bestuurders dus, misschien hebben 2 mensen bijvoorbeeld samen één snorfiets maar rijden allebei wel eens)
Hoeveel fietsers zijn er bij een ongeval betrokken?
De helmplicht voor een snorfiets (het ding mag maar 25km/h) is de zoveelste pestmaatregel om mensen in de auto te krijgen. Een elektrische fiets mag ook max 25km/h moet die ook straks een helm op?
30-40 snorfietsers betrokken bij ongeval , bij hoeveel is de snorfiets daadwerkelijk schuldig , denk dat 20-30 keer in de gevallen de ikke ikke ikke automobilist de schuldige is omdat ze teveel met andere dingen bezig zijn in plaats van autorijden.
Mensen geve veel geld uit voor een snor scooter vooral als je een bril draagt is een helm lastig.
Brildrager vinden helmenasiv.
Ik ben brildrager e vind een helm heel vervelend.
belachelijk de gemiddelde fietser vooral die met hulp motor haalt ook 25 km en wat dacht je van alle wielrenners die zonder helm en zonder verlichting de boel onveilig maken !! …. de wereld gaat kapot met alle nieuwe regels.. straks moet je zelfs een helm op als je gaat frituren
Die 30 tot 40 gewonden per jaar hebben misschien de snorfiets opgevoerd dat ze daar strenger op gaan handhaven,I.p.v de mensen die zich aan de regels houden te pesten met verplicht een helm op! Wat is het volgende de elektrische fiets? Die kan ook 25 km per uur. Ik voel mij echt niet veilig als ik tussen de auto’s moet gaan rijden, waarbij er veel automobilisten vaak te hard rijden. Straks moet je nog een helm op als je wil gaan wandelen stop met die betutteling!
snorbrommers helmplicht dan alle bikes ook helmplicht een lijn trekken het verhaal klopt niet,
fietsen worden ook sneller gemaakt ,en het verhaal snor naar de rijbaan belachelijk en ook levensgevaarlijk i.v.m. snelheids verschil lukt al niet met de brommer al haast niet moet die moet wel 50 lopen anders ben je te traag laat ze maar goed nadenken wat ze aan het doen zijn ,
het begint bij de mensen zelf ,alles gaat alleen maar harder lopen,
mensen luisteren niet!
Straks een helm op in bed want er vallen wel eens mensen uit hun bed. Stop toch eens met d at betuttelen.Een beetje risico hoort bij het leven
Slaat helemaal nergens op Nederland land der betutteling. Het gevolg hiervan is dat men de auto weer gaat pakken en de files enorm gaan toenemen. Het verkeer loopt ook vast doordat de auto s achter een snorscooter blijven rijden die naar 25km/u rijden.
Wat een kneuzen zitten er in de regering mensen die niet ter zake kundig zijn. Oprotten met die gasten!!!
Een achterlijke beslissing genomen door mensen die de plank volledig misslaan,stelletje herzenloze daar in Den Haag,ze maken het leven in NL naar de donder, wat leuk en vrijheid is mag niet meer, laat mij dat risico zelf nemen van een Helm of niet,waar gaan we heen in dit land? wie kan deze maatregel nog blokkeren?
Het zal ongetwijfeld geld opleveren , anders is deze maatregel echt zinloos , ik rijd met een helm op op een elektrische step 25 km/uur , wordt ik ingehaald door een fietser want als je doortrapt haal je op de fiets de 40 wel , omgekeerde wereld van regeltjes hahahahaha